独岳乐还是众岳乐 大众途岳10月31日上市

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2018-11-06

  新浪汽车讯今年,南北大众在SUV领域的产品布局可谓空前大手笔,前期一汽大众T-ROC探歌和探岳已经上市,而上汽大众也将在10月31日正式推出Tharu途岳。

新车基于MQB平台打造,前脸设计与途昂颇为相似,定位在途观L之下。 途岳上市后,将会与谁发生最直接的较量,是同室操戈还是江湖混战,今天就让我们一探究竟。

新车亮点  1、提供多种动力选择;  2、全系标配LED大灯,提供多种驾驶模式  3、双色车身,设计硬朗;同级先来过过招  途岳定位为紧凑型SUV,它的推出为了代替上汽大众途观丝绸之路版。

未来也将与探歌、斯柯达柯珞克等车型形成竞争关系。 从数据来看,途岳比探歌以及柯珞克的整体尺都要略大,轴距相差微乎其微,基本忽略不计。

  外观方面探歌明显走青春范儿,足够跳跃的车身比例、年轻活泼的外观、明亮的色彩搭配让探歌定位准确。 买它就是看中个性!  途岳则更像是缩小版的途昂,整车肌肉感很强,更显短小精悍的车身极富动感。

特别是厚重的车头设计,让它在穿行的车流中也能被一眼发现,辨识度极高。   柯珞克虽延续了海外版车型的设计,可整体还是没有脱离斯柯达一贯沉稳、中规中矩的设计风格,引入国内后轴距加长,达到2688mm,在空间上有略微优势。

  至于配置方面,大众的做法我们并不陌生,从发布的战略布局中就可窥见一斑,三款车都受到极高的待遇。

MQB平台下能见到的最新成果这三款车都将搭载。 比如英寸液晶屏;多种驾驶模式选择;全LED灯组;ACC自适应巡航等等。

总而言之,配置不会太低,唯一需要适应的就是大众一贯的伎俩,高配很丰富,但价格感人,低配很寒酸,想买就得加装。

  动力上有区别  早已上市的探歌搭载了两款动力系统,分别是、高低功率发动机。

除最低配车型外,其余均匹配7挡双离合变速箱。

斯柯达柯珞克同样两款动力系统,分别是、发动机,匹配7挡双离合变速箱。   从目前掌握的情况看,即将上市的途岳车型上动力将会出现变化。 途岳将会使用和两款发动机,这也是在动力方面与竞品车型最大的不同。

变速箱方面,途岳将使用7速双离合变速器。

  不论是亦或是,这两种动力表现都不会让你失望,大众对动力的调校还是有比较深厚的功力,同时也不用太过担心油耗问题,特别是车型,谁用谁知道。

不过它并不是完美的,保养和配件的价格或许会让你显得不那么淡定。

还要做好不定期遇到莫名其妙的异响这类问题,不过真的出现了千万莫慌张,恭喜你,买到的可能是一辆纯粹的大众汽车!MQB平台下的双生子“途岳”“探岳”有何不同?  途岳基于MQB平台打造,该平台此前还推出了探岳,两款车型都带有好听的“岳”字。

但中文命名却有先后顺序,上汽大众在今年8月底的成都车展上正式公布了Tharu的中文名——“途岳”。

而随后一汽大众则在9月19日将TAYRON正式命名为:“探岳”。   作为“岳”字辈儿的SUV,两款车型又都诞生在MQB平台,无论是内饰、科技配置还是底盘、动力系统等都有很多共同点。

不过在外观和车身尺寸上还是有所区别,途岳更像途昂,比较硬朗和富有SUV的力量感;而探岳则和探歌神似,比较圆润且富有动感。

且探岳定位在中型SUV,尺寸比途岳更大,长宽高分别为4589/1860/1660mm,轴距为2731mm。